重磅！这张支付牌照挂牌交易，最低价1.8亿“贱卖”

在互联网金融飞速发展的那些年，支付牌照绝对是各大企业争抢的“香饽饽”，动辄数十亿的成交价屡见不鲜。但时过境迁，如今支付牌照的转让市场早已没了当年的热度，甚至出现了1.8亿元的低价挂牌案例，让人不禁感叹行业的巨变。

一、东方付通支付牌照挂牌，1.8亿底价二次挂牌
2月4日，支付行业传来重磅消息！根据上海联合产权交易所最新披露的产权转让信息，东方付通支付科技有限公司（简称“东方付通”）100%股权正式挂牌转让，转让底价明确为1.8亿元，引发行业广泛关注。

值得注意的是，这并非东方付通首次挂牌转让，早在2025年11月该标的就曾首次挂牌，但彼时未明确转让底价；此番二度挂牌，交易信息更完整、条款更清晰，标志着这笔支付牌照交易进入实质性推进阶段。

(上图为东方付通交易所挂牌信息)

二、财务状况曝光：营收稳增，无大额负债很稳健
挂牌信息同步披露了东方付通核心财务数据，展现出平稳的经营态势，无明显经营风险。2024年公司实现营业收入491.14万元，净利润24.51万元；2025年营收小幅增长至504.14万元，净利润同步提升至30.25万元，盈利水平稳步向好。

资产负债层面更显稳健，东方付通资产总计10736.46万元，负债总计仅473.68万元，资产负债率处于极低水平，无大额债务压力，为意向受让方提供了优质的经营基础。

（上图为东方付通挂牌信息2024年财务状况）
三、受让要求不低：5400万保证金，一次性付款
转让公告对意向受让方提出明确门槛，并非有钱就能接手。要求意向受让方须为境内依法存续的企业法人，具备良好商业信用与足额支付能力，不接受联合受让、委托受让及信托举牌，确保受让主体合规清晰。

资金要求方面，意向受让方需缴纳5400万元保证金，且交易价款须一次性全额支付，不得分期；同时明确，合同生效以双方签署完毕且受让方股东资格获监管部门审批为前提，严格遵循支付牌照转让监管流程。

四、东方付通背景：国有控股，牌照合规稀缺
东方付通成立于2011年3月，注册资本1亿元，为国有控股中型支付机构，由上海欧冶供应链有限公司100%持股，实际控制方为实力雄厚的中国宝武钢铁集团有限公司，背靠央企，合规性与品牌力具备天然优势。

核心资质方面，东方付通成立同年便获得人民银行颁发的《支付业务许可证》，最初获准开展互联网支付业务；支付业务分类调整后，其业务类型正式调整为“储值账户运营Ⅰ类”，牌照合规有效且稀缺，是本次交易的核心价值。

（上图为东方付通支付许可证）
五、业务布局：深耕钢铁行业，渠道覆盖广
作为中国宝武钢铁旗下核心支付机构，东方付通聚焦产业支付，主要为钢铁及相关行业企业电子商务提供综合电子支付服务，同时面向企业及个人用户提供担保支付、代扣款、通道支付等多元化在线支付服务。

经过多年发展，东方付通已打通全国700多家银行的支付渠道，支付网络完善；业务范围不仅覆盖钢铁核心领域，还延伸至化工、能源、循环物资、物流等上下游行业，具备成熟的产业支付服务能力。

六、行业现状：支付牌照价格回落，再也不是“香饽饽”
东方付通1.8亿元的挂牌价，只是当前支付牌照转让市场的一个缩影。据不完全统计，近两年来，在公开渠道挂牌转让的支付机构案例不在少数，转让价格也相差悬殊，从几千万元到数亿元不等，但整体来看，相较于早年的巅峰时期，支付牌照的价格已经大幅下跌。

遥想当年，互联网巨头们竞相求购支付牌照，美团、小米、滴滴、拼多多等企业，都曾花费巨资收购支付牌照，热衷于打造自家的支付体系，彼时一张全牌照的成交价最高可达30亿元，即便是单一互联网支付牌照，价格也能达到2.5-3亿元。而如今，像东方付通这样的优质单一牌照，底价仅1.8亿元，差距显而易见。

（上图为互联网高速发展支付牌照转让价格）

据不完全统计，近两年来公开渠道挂牌转让的支付机构案例不在少数，牌照价格相差悬殊。对比早年互联网巨头竞相高价求购支付牌照的时期，如今支付牌照价格已明显下跌，行业逻辑发生根本变化。

（上图为近两年来公开渠道挂牌转让的支付机）

尽管第三方支付牌照总数量持续收缩，但强监管常态化、行业增速放缓、市场格局固化等因素，共同压制了牌照价格。过去企业争相收购牌照打造自有支付体系，如今需求大幅减少，价格自然回落，行业回归理性。

此次东方付通1.8亿底价转让牌照，正是行业现状的真实写照：支付牌照不再是“一本万利”的资产，只有依托核心场景、稳健经营的机构，才能在行业中持续立足。